打破汽车核心电源固态设计 新能源汽车会议有看点

2019-04-09 09:59:14 来源:未知
近年来,新能源汽车成为我国的重点发展战略。在各方共同努力下,我国新能源汽车产销规模快速增长。即便面对如此迅猛的发展态势,依然难以掩盖新能源汽车发展的瓶颈,电池输出不稳定、转换率低、充电时间过长、散热困难等多个问题依旧存在,成为工程师越不过的一道坎。


 

作为电动汽车的重要驱动部分,DC-DC变换器承担着为动力转向系统、空调以及其他辅助设备提供所需的电力,可以有效地控制高电压值的稳定,有利于电动汽车驱动性能的提升。
 

其中,DC-DC变换器包括单向DC-DC变换器和双向DC-DC变换器。
 

与单向DC-DC转换器相比,双向DC-DC转换器能更加方便地实现能量的双向传输,减少了其他电子器件的使用,一定程度上节约了成本,同时还具备体积小、效率高等优势。
 

由于EV/HEV双电压系统具有12V和48V电池,更需要双向DC-DC转换。但是,从国内电动汽车研发设计思路来看,目前大多厂商依旧采用单向DC-DC转换器。
 

如何打破这种固态设计思路,寻找新的发展之路,成为各大企业所要面临的重要课题。


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