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安森美与英伟达合作,将Hyperlux传感器引入NVIDIA DRIVE平台,提升自动驾驶汽车的机器视觉性能
09-21
蔚来首颗自研芯片“杨戬”量产!
09-21
走进比亚迪创新技术交流会,泰克携手行业翘楚开启智能汽车未来
09-15
汽车以太网一致性之 MDI 模式转换损耗测试
09-14
首款国产7纳米车规芯片,性能媲美高通8155,量产车型登场!
09-09
因 "磁盘空间不足 ",丰田关闭 14 家工厂
09-07
大联大世平集团推出基于芯驰科技和芯讯通产品的汽车智能网关方案
09-06
实现下一代车载信息娱乐系统
08-30
Interplex 新型电池互连系统赋能下一代电动汽车电池
08-07
基于模型设计提高车规级芯片功能安全设计效率
07-28
瑞萨电子汽车级MCU和SoC网络安全管理 通过ISO/SAE 21434:2021认证
07-20
问界推送重磅OTA升级!余承东:车主对华为DATS赞不绝口
07-20
特斯拉上海工人季度奖增至1.5倍月薪!马斯克称中国工人配得起月薪上万待遇
07-19
消息称小米汽车将采用自研芯片和车机系统架构,具有较高“含金量”
07-12
台积电:不可能为汽车保留空闲产能!赶紧上先进工艺吧
07-11
特斯拉墨西哥超级工厂即将获得最终许可,进入施工阶段
07-11
充电10分钟续航1200公里!丰田固态电池重大突破!
07-06
小米首款车型报价完毕!
07-05
瑞萨电子携多款汽车电子先进解决方案亮相2023慕尼黑上海电子展
07-05
Melexis发布新款电机驱动芯片,显著提高电动汽车机电热管理性能
07-03
艾迈斯欧司朗新型OSLON® Compact PL LED问世,助力汽车前照灯制造商降低系统成本
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小米汽车14.99万!小爱同学"造谣",小米王化辟谣
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突发!合作车厂资质注销,小米汽车生变数
06-25
比亚迪第一、特斯拉第二,全球电动车市场最新排名
06-11
林志颖开特斯拉代言小鹏,官方回应:只是玩梗
06-09
大联大世平集团推出基于NXP产品的车辆无钥匙系统(PEPS)评估板方案
06-08
贸泽电子开售面向高要求汽车应用的
06-07
汇顶科技@2023NVH&AS:汽车音频整体方案,赋能未来驾乘体验
06-06
英飞凌推出面向汽车应用的新型 OptiMOS™ 7 40V MOSFET系列,改进导通电阻、提升开关效率和设计鲁棒性
06-06
汽车产业加速迈向智能网联电气化,车规中国芯力争据此集体突破并实现高质量发展
05-30
如何通过实时可变栅极驱动强度更大限度地提高 SiC 牵引逆变器的效率
05-23
大联大友尚集团推出基于晶相光电和伟诠电子产品的汽车视觉方案
05-17
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如何通过实时可变栅极驱动强度更大
牵引逆变器是电动汽车 (EV) 中消耗电池电量的主要零部件,功率级别可达 150kW 或更高。牵引逆变器的效率和性能直接影响电动汽车单次充
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ADAS高功耗、低效率所带来的能源危机新能源车发热和能耗问题根据中国国家应急管理部门统计,2022年第一季度,智能汽车发生自燃的事故一共发
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从电动汽车充电站到太阳能解决方案,通过实时控制等先进技术,城市正在变得更加高效。
电动汽车吹响数字化号角,闪存市场
汽车向数字化、电动化方面发展的趋势愈加明朗,加上近年来各国政府也愈发重视替代能源车这个议题。目前多国政府均推出了相应的电动车补贴政
全球部署超5亿个节点,这个总线技术
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