Alexander Seitz 还补充道：“尽管有迹象显示，芯片供应正开始缓解，但从供应角度看，我们预计今年第三季度仍将面临非常大的挑战。”受去年底以来的“缺芯”影响，大众的产量损失累计达六位数。
此外，大众集团旗下的奥迪官方也表示，有迹象表明，未来几个月我们将面临更严峻的芯片供应形势，“奥迪将继续加紧研究对策，但鉴于持续的短缺，预计今年内不可能完全弥补减产造成的损失。”
IT之家了解到，全球范围内，缺芯问题一直影响着汽车行业，在上个月，宝马和戴姆勒德国工厂部分产线因芯片短缺而被迫停产，而日本的本田汽车在继 3 月之后，也在上个月再次宣布其铃木工厂将在 8 月暂时停产五天。
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