阿尔卑斯阿尔派全新启航,看好触摸技术

2019-03-29 20:59:25 来源:未知
编者按:3月20-22日,2019慕尼黑上海电子展期间,EETOP走访了大部分国内外的连接器厂家,值得一提的是,几乎所有的电子产品都搭载了AI、IoT、5G等技术,不仅在功能集成上有所提升,而且在产品规格上也大大缩小。此外,产品种类越来越细化,且大家都已经将小小的连接器模块化,通过不同的模块组合,实现不同的应用领域需求。
 
观展期间,EETOP特别深度采访了ALPSALPINE阿尔卑斯阿尔派集团车载市场部长郑悦军、ALPS阿尔卑斯电气集团第二营业部营业4课课长赵政。据了解,2019年1月1日起,原阿尔卑斯电气株式会社与阿尔派株式会社进行经营整合,作为全新的“阿尔卑斯阿尔派株式会社”重新启航。此次慕尼黑电子展,是阿尔卑斯阿尔派作为新公司首次参加展会。



ALPS的V2X车联网解决方案引爆慕展

本届慕展上,有不少企业都带来了自己的V2X解决方案,阿尔卑斯阿尔派也带来了他们的互联车辆解决方案。据了解,他们此次展出的车联网解决方案主要有能够全面支持舒适车内通讯的蓝牙/无线LAN模块,内置GNSS功能的4G LTE模块,航位推算法一体化的GNSS模块以及凭借Evaluation kit全面支持开发的V2X模块。
 
ALPS目前在V2X模块上已经获得了与日本政府和日本车企的合作资质,将在明年的东京奥运会上与日本车企共同做基于5G网络的V2X车联网通信实地应用。车联网模块在全球最开始导入确实是在日本,东京政府主导一定要让车联网作为全球领先。ALPS在车联网模块的经验非常丰富,V2X是ALPS十分看重的一大应用市场,因此ALPS凭借多年在通信元器件领域的深耕经验和技术储备已经在该领域有了比较好的布局。
 
不过,针对中国市场,ALPS推广战略有所不同。郑悦军表示:“中国的车联网跟日本、欧美还有不同的制式,中国有自主的LTEV,或者CV2X,包括今后的5G,而且中国政府对这些领域的发展特别重视。对于这些方向,ALPS非常看好,并且也有强有力的力量,在业界可以做一个领导者。”
 
业内目前也有很多同行如华为、高通,都有各种各样的方案。在这个领域,ALPS的策略是结合日本的制造技术、通讯技术,再加上中国自己的芯片,这种优势强强联合的方式来开展业务。在询问到跟中国芯片企业的具体合作案例时, 郑悦军介绍说:“针对V2X,ALPS是跟国家央企大唐电信有一个战略合作伙伴,期望通过大唐强有力的芯片5G技术,加上ALPS做芯片模块的技术,期望能推出非常优质的产品和方案,在市场有一个崭新的展露”。



市场需求的爆点:小而精+触摸技术

在询问到市场需求的爆点时,ALPS比较看好消费类产品尤其是智能手机。不过他们也期待能有一些新的技术能给到市场,比如触摸技术,因为做的小而精的产品可能是增长点的希望。郑悦军回答道:“不管全球的客户还是国内的,包括传统的企业华为、小米、OPPO,可以说排上前十名我们都有在接触,而且有非常好的合作,大家都在开发附加价值的东西。传统的东西要打破这些概念必须有一个新的技术,而新的技术需要靠市场的不断反馈,才能开发出迎合市场的新东西。”
 
在此次慕尼黑展会上,ALPS也带来了他们的触摸输入模块。这是结合了阿尔卑斯的静电容量技术、力反馈技术与阿尔派的显示操作技术(GUI)的输入设备,不仅可以通过高灵敏度的静电传感器和独创的ASIC设计实现高精度输入,还通过应用力反馈技术,重现了宛如用指尖按按钮般的操作触感。并且还搭载了从自动驾驶转至手动驾驶时根据驾驶员的姿势切换监视器和操作部位置的功能,为创造舒适且具有高级感的驾驶环境作出了贡献。
 
对于市场对触摸技术的需求,郑悦军补充道:“触摸技术严格意义上不是什么最新技术,从苹果时代到现在大家已经习惯了。不过车载环境下的触摸要求,跟手机上的还不完全一样。毕竟车跟人的安全,还有包括驾驶各方面乐趣都要相结合的,在汽车领域,触摸控制还是有一定门槛的。”ALPS深耕车载领域多年,在人机交互方面,在HMI领域,ALPS在驾驶舱里面不断导入触摸技术、力反馈技术,手势、驾驶安全功能的视线追踪,包括疲劳驾驶的防止,还有人突然发生了身体状况的检测等。这些技术,目前部分还未导入中国,因为各国都有自己的安全法规,这个法规怎么样有效合理的结合在一起,可能还是需要一些时间的。未来根据市场的需求,会逐渐导入。

 

依托IoT市场基础做产品延展

这次慕尼黑电子展,ALPS给大家带来了很多物联网应用的场景,依托物联网市场而去做延展是ALPS今后提升销售额的一个非常重要的领域。就此,赵政特别说到:“现在传统的电子市场手机、PC或者是车载都已经是到达了一定的饱和阶段,或者市场已经趋于下降的通道趋势,ALPS也是基于比较前瞻的角度思考以后市场变化的趋势。依托于物联网市场基础的发展方向是ALPS今后要重点去做的尝试。”
 
具体的做法上,ALPS有可能会利用在传感器以及通信技术上现有的技术和产品,包括一些现有的传感器产品,如地磁传感器、加速度传感器、光传感器等融合技术,然后根据不断跟客户接触到的应用场景,做各种各样的搭配或者适用于客户应用端的应用,去组成不一样的通信模块,比如说蓝牙、NBLT不同的通信模块,组成各种多样化客制化的方案提供给的客户,包括可以应用到一些基础设施中。
 
就此,赵政给出了一些应用场景的描述:“比如中国在管理楼道水位的控制,还有像消防的水的控制,包括农业灌溉水位控制的应用。消费领域像一些养老院的老人监护,可以监护老人的坐立姿势、站立时间、跌倒的报警等,ALPS都有在做一些试验。如果是有哪个方面进入到比较成熟的阶段,我们会考虑把这个产品做成量产化的产品,跟客户共同把这个产品做出来。”

 

关于挑战,关于未来

ALPS重点发力的市场,还是聚焦在汽车领域。而随着IoT、5GAI等技术不断推进,ALPS也在积极部署新市场。不过,郑悦军也表示:“一家公司不可能包揽所有的东西,我们只是把核心的东西不断的扩大化。ALPS的优势在于我们有传统的细微加工,还有包括自己软件的设计,以及一些场景的设计,再加上消费类和汽车类都有建树,如何结合在一起是我们要思考的。汽车大变革百年不遇,从传统到下一代全部智能化、网联化,对于行业的这个变化,ALPS也有很大的危机感。怎么样把传统擅长的机构件开关类转为今后的智能化、网联化,这便是一个很大的挑战。”
 
 

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