4 月 11 日，华为举办 2024 鸿蒙生态春季沟通会。会上不仅二次发布了与奇瑞合作的智界 S7，还推出了一款超轻薄笔记本 MateBook X Pro。
去年 11 月，智界 S7 正式上市，也收获不少订单。但因为芯片缺货和工厂搬迁，智界 S7 一度陷入「交付难」漩涡。去年新款问界 M7 发布后销量大幅上涨，市场对智界 S7 寄予了厚望。为了解决此前的负面影响，以及提升智界 S7 在市场上的能见度，所以才有了今天的智界 S7「减价增配」后二次上市。
奇瑞董事长尹同跃也出现在发布会。他向外界澄清了与华为的合作问题，并表示智界是奇瑞第一优先战略项目，由研发和制造负责人牵头。同时，智界品牌还成立了专属的智能制造工业园区，以及专项资源投入保障。他和余承东每个月进行一次线下交流，每周进行一次线上交流，每天都会微信交流。
这也是一场令人意外的发布会。首先在被任正非警告以后，今天发布会余承东全程未提「遥遥领先」，代之以「天花板」等相对温和的字眼。此外，华为新旗舰机型 P70 也意外缺席，此前有多家媒体报道称 P70 将是今天发布会的重点。
重新「激活」智界 S7
在发布会开始，余承东首先介绍鸿蒙智行的四个伙伴：赛力斯-问界，奇瑞-智界，北汽蓝谷-享界，江淮。其中，华为北汽蓝谷的品牌名称——享界首次出现在华为官方场合。
话题转向销售成绩时，余承东分享了一些令人印象深刻的数字：问界 M7 车型的订单已经突破了 17.4 万台；而刚刚上市三个月的 M9 已经达到 7 万台的预订，预计 4 月的产量和交付量能够达到 1.5 万台，华为的目标是将这一数字提升到每月 2.5 万台。
而今天发布会的主角，却是与奇瑞合作的智界 S7 车型，在整个 90 分钟的活动中，有足足一个小时专门用来介绍和展示智界 S7。去年 11 月发布时，智界 S7 就因其出色的整体设计和技术实力受到了市场的高度评价。它搭载了华为途灵智能底盘、运行 HarmonyOS 4 鸿蒙座舱系统，并装备了 HUAWEI ADS 2.0 高级智能驾驶辅助系统，这些都极大地提升了车辆的性能和驾驶体验。
在最新的发布会上，智界 S7 系列迎来了更新升级，带来了包括新版本、新配置及新价格。特别是，此次首发华为视觉智驾 HUAWEI ADS 基础版，以及智界 S7 Ultra 正式上市。
华为智界 S7 Pro 首次引入了华为视觉智驾 HUAWEI ADS 的基础版，这个系统的最大卖点在于它不依赖于激光雷达和高精度地图。这意味着智界 S7 Pro 能够在全国的高速和城市快速路上，提供更为流畅和自信的驾驶体验，即使是在道路施工或改道的复杂场景中也能自动避障换道。
此外，智界 S7 Ultra 的加入为系列增添了新的光彩。这款车型搭载了容量为 100kWh 的电池包，提供了高达 751 公里的 CLTC 综合续航能力，为用户提供了更多的选择。
在智能安全配置方面，智界 S7 系列也进行了升级。车辆装备了更先进的主动安全技术，如前向自动紧急制动（AEB），其生效速度范围扩展到了 4 至 150 公里/小时。侧向和后向主动避险技术同样得到增强，分别在 40 至 130 公里/小时和最高 60 公里/小时的速度下生效，大大提升了车辆在各种速度下的安全防护能力。
期间，余承东还调侃小米 SU7 的手机支架设计，「不理解为什么那么多车需要手机支架，后来我才明白，是他们导航不行。鸿蒙车机导航更好用，不需要手机支架。」对此，雷军在微博发文并发起了一项投票，询问大家是否支持车上自带原装手机支架的设计。
在价格方面，此次智界 S7 采取的是降价增配策略。智界 S7 的上市共推出了 5 个版本，整体定价显示出了相对于预期或之前版本的明显降价，达到了 2 万元的幅度。这种定价策略不仅能吸引预算敏感型消费者，也对那些寻求高性价比汽车的买家具有很大吸引力。
智界 S7 Pro：售价 24.98 万，搭载华为 ADS 基础版，电池从 62 度增加到 82 度，CLTC 续航 705km；
智界 S7 Max：售价从 28.98 万降到 26.98 万元，搭载华为 ADS 高阶智驾，82 度电池，CLTC 续航 705km；
智界 S7 Max+：售价从 31.98 万降到 29.98 万元，搭载华为 ADS 高阶智驾，100 度电池，CLTC 续航 855km；
智界 S7 Max RS：售价从 34.98 万降到 32.98 万元，搭载华为 ADS 高阶智驾，82 度电池，CLTC 续航 630km；
智界 S7 Ultra：售价 34.98 万元，搭载华为 ADS 高阶智驾，电池从 82 度增加到 100 度，CLTC 续航 751km。
此前，智界 S7 曾因为交付问题受到不少诟病。尽管该车型一经发布就吸引了大量消费者，短时间内预订量突破了 10000 台，但随后却陷入了「交付难」的困境，这直接影响了其市场表现。对此，余承东在今年 3 月解释说，智界 S7 的交付问题主要是由于芯片短缺和工厂搬迁造成的，预计到 4 月份能够恢复正常。
所以，在华为鸿蒙生态春季沟通会上，余承东特别强调了智界 S7 的交付进展。自 3 月底开始，智界 S7 的交付大幅提速，4 月首周的销量成绩令人瞩目，成为了 25 万以上价位纯电轿车销量的前两名之一。目前，智界 S7 的生产线在智能网联超级产线上运行，总装车间拥有 10 条自动化主生产线及 3 条高精度检测线，实现 1 分钟下线 1 台车，确保了产品的高质量和生产的高效率。
值得一提的是，即将推出的问界新 M5，这款车计划在 4 月 23 日亮相。
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