该公司已经使用自动飞行系统执行了近200次任务。在所有这些飞行中，飞机上都有一名安全飞行员。此外，地面控制操作员坐在控制中心充当自动驾驶飞机和人类空中交通管制操作员之间的中间人。
Piette说道：“我们不期望（跟空中交通管制员的通信）是自动化的，我们尝试进行自然语言处理并让计算机对空中交通管制员做出反应。就安全关键应用而言，我们不认为这是一条有用的途径……但我们的做法是，我们的控制室里有一名地面操作员，他代表飞机跟空中交通管制部门对话。所以对于空中交通管制员来说这是无缝的。就他们而言，他们只是在和飞机上的飞行员说话。”
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