对于宾利而言，添越插电混动版是宾利首款搭载插电混动动力系统的车型，这也是目前市场上位于第一梯队的超豪华插电混动版SUV。
外观上，添越插电混动版继续延续现款燃油版设计。四个圆形车灯采用全LED光源，经典的方状进气格栅。细节之处，前车门下部和尾门有专属“Hybrid”徽标。
宾利提出2025年计划，即2025年提供全系车型电动化产品选择，而添越插电混动版也是宾利走向电动化的第一步。
据负责宾利添越产品线的Chris Cole介绍，基于添越插电混动版的推出，经销商可进一步适应电动化发展，并透过首款车型了解市场消费者对宾利电动化的反应及反馈。
动力方面，宾利添越插电混动版传统部分采用3.0升V6涡轮增压发动机，组合电动发动机，可达460马力。新车动力包括三种模式：电动、混动及保持模式。
在纯电模式行驶时，续航里程可达50公里（NEDC工况下）。同时因为电动部分的存在，宾利添越插电混动版可提供较高的瞬间扭矩。添越Bentayga插电混动版采用家用电源插座充满电需7.5小时，采用工业用电源仅需2.5小时。这也是宾利有史以来效能最高的车型。
驾驶员可根据自身喜好或者路况选择相应的模式进行驾驶，例如在运动模式下，车辆发动机及燃油部分将共同工作保证最大的动力输出，在这个过程中，电池仍在保持充电状态。驾驶员可在运动模式和电动模式之间进行随意切换。
从降噪层面看，添越插电混动版也是宾利降噪效果表现非常好的一款车型。
当输入目的地后，导航系统会根据现在所在位置和目的地之间的距离、路况及驾驶者本人的驾驶偏好进行最优化选择，例如应该路线选择、何时使用传统动力部分、何时使用电动部分等等。雷锋网新智驾了解到，欧陆GT是现阶段智能化功能装载最多的车型，可实现驾驶辅助。
