新型飞思卡尔微控制器可简化车身电子网络并减轻汽车重量，最新的 Qorivva 和 S12 MagniV 器件集成了连接、功能安全、安防和网络管理功能，减少了所需的ECU数量和相关的铜线。
汽车行业正在快速变化，以应对复杂的挑战，包括增加网络带宽、提高数据安全性、实现功能安全和降低整体能耗等。飞思卡尔半导体正在扩展其 Qorivva 和 S12 MagniV 车身网络微控制器 (MCU) 组合，以应对这些挑战，并将汽车车身应用的集成和功能提高到一个新水平。
随着汽车中的电子控制单元数量不断增加，所需的连接数量也相应地增加了。普通汽车用于车载网络的铜线长达几英里，重达 150 磅，甚至更高。将更多功能集成到汽车的主要 ECU 里，并增加其卫星节点（即车门或电机中的模块）的智能，可减少 ECU 的数量及相关的布线数，减轻了汽车线束的重量，有助于改善汽车的燃油效率。
除了对环保型汽车的需求外，由于汽车车身模块支持的功能（例如外部照明和雨刷）本身对安全非常重要，所以车身模块还需要遵从 ISO26262 功能安全标准。随着汽车的无线通信变得更加普遍，汽车微控制器内需要的安全措施越来越多－要保护它们包含的知识产权，并防止未经授权的、有潜在危险的汽车网络访问。
飞思卡尔新的 Qorivva MPC5748G 和 S12 MagniV S12ZVL/S12ZVC MCU 是互补技术，Qorivva 中央控制器作为网络安防关守，提供集中数据防护、智能电源管理和 ASIL 功能安全支持， S12 MagniV 卫星节点有集成电源，通信收发器被嵌入到混合信号的智能 MCU 上。这些器件的高集成度有助于简化汽车网络设计，减轻重量，提高生产效率，并使板卡尺寸减少 30%。
飞思卡尔汽车微控制器产品事业部副总裁 Ray Cornyn 表示，“汽车正在转变成智能消费电子设备，其所有连接都通往外部世界。通过增加汽车中央通信控制器的智能，飞思卡尔了解到不仅需要保护车载网络的安全，还要降低电气和机械能耗。我们最新的 MCU 产品能让 OEM 减少多达 20 磅的铜线和板组件，这样降低了整车重量，也进一步提高了燃油效率。”
Qorivva MPC5748G MCU
Qorivva MPC5748G MCU 是面向新一代中央车身控制和网关应用的单芯片解决方案。 它将前所未有的集成度与创新的低功耗管理模式、功能安全支持和强大的防护功能结合在一起。
MPC5748G MCU具有市场上最多样化的网络通信外设组合，支持带有音频视频桥接 (AVB)、FlexRay、介质本地总线 (MLB)、USB、CAN FD（灵活的数据速率）的以太网和高达 18 个 LIN 控制器。多核架构提供的高性能以及高达6 MB 闪存和 768 KB RAM的内存选项，可确保高效的数据传输，并消除通信瓶颈。
中央车身控制模块在很多情况下都处于低功耗监控状态。 MPC5748G 具有一个低功耗单元 (LPU) 模式，允许在低功耗状态下增加功能，与之前的器件相比，循环唤醒用例的峰值电流消耗减少了近 30%。此外，它还包含了能够在待机模式外工作的模拟比较器和虚拟联网，可支持新一代功率预算要求。
MPC5748G 是一款飞思卡尔 SafeAssure 功能安全解决方案，是完全重新定义和开发的解决方案，符合 ISO 26262 标准。自测和端到端纠错码 (ECC) 等内置安全功能、包括 AUTOSAR OS 和 MCAL 驱动程序在内的全面的汽车安全软件以及广泛的安全文件，可保证按照 ASIL B 标准使用器件。
MPC5748G 提供一个硬件安全模块 (HSM) 用于数据保护，通过 AES 加密算法、安全内存和安全启动功能确保安全通信和 闪存更新。
S12 MagniV S12ZVL/S12ZVC MCU
使用高度集成的 S12 MagniV S12ZVL/S12ZVC MCU 增加了 CAN 终端节点或 LIN 节点的智能，从而有助于汽车 OEM 优化其整体车身网络系统。S12ZVL/S12ZVC 器件让设计人员能够实现最小的 CAN 终端节点（使用 S12ZVC）或 LIN 节点（使用 S12ZVL），使印刷电路板尺寸减少 30%。 汽车系统可将高压信号和电源直接连接到 S12 MagniV MCU，帮助减少额外的独立组件，提高系统质量，降低系统设计和制造的复杂性。
S12 MagniV 产品组合使车身电子平台设计可以不断扩展升级，支持不同的应用，并提供CAN 和 LIN 连接选项、8 KB 到 192 KB 的闪存以及广泛的32 至 64 引脚的封装选项。
S12 MagniV S12ZVL/S12ZVC MCU 是飞思卡尔 16 位汽车 MCU 产品组合中第一批包含在飞思卡尔SafeAssure 功能安全计划中的器件。它们是完全重新定义和开发的，符合 ISO 26262 标准。
