横跨多重电子应用领域、全球领先的
半导体供应商及
汽车芯片和节能技术开发商意法
半导体（STMicroelectronics，简称ST）推出业界首款可支持先进网络技术的
汽车IC，大幅改善
汽车燃油效率和尾气二氧化碳排放量。
全球主要
汽车市场为节油减排而不断修订
汽车工业法规，预计于2014年，欧洲将采用欧6（Euro
6）排放标准，取代现行的欧5排放标准；截至2020年，CO2
平均排放量限制标准将降至95g/km。我国同等于欧4排放标准的国4排放标准将于2011年生效，北京目前正在计划实行国5排放标准。截至2016年，
美国的乘用车综合平均燃油能效标准（CAFE）将从30.4mpg提高至37.8mpg，2025年将提高至50.6mpg。为帮助
汽车厂商适应不断变化
的
汽车法规，意法
半导体推出新款
汽车电源管理系统IC — L99PM72PXP。
为符合日益严格的
汽车工业法规并同时为消费者提供令人兴奋的新车型，
汽车厂商在提高燃油效率方面纷纷使出浑身解数。降低车门电子和空调控制等系统的能耗是
提高燃油经济效率的方法之一。通过局部网络功能，意法
半导体的新款IC能够关闭单个不使用的单一模块，以实现节能降耗的目的，这项最新CAN技术规范的新
功能可将
汽车CO2 排放量降低2g/km以上。
新产品L99PM72PXP进一步扩大了意法
半导体现有的
汽车CAN/LIN收发器产品组合，是业界首款可支持局部网络的
汽车IC。新产品是意法
半导体与
德国一家知名的
汽车厂商密切合作的开发成果，该德国厂商也将是首家采用该
芯片的
汽车制造商。意法
半导体还加入了由全球知名
汽车半导体公司与德国
汽车厂商组
成的ISO 11898-6标准促进产业联盟。
意法
半导体汽车电子产品部总经理Marco Monti表示：“各国政府不断出台日益严格的新车环保目标，
汽车厂商只有最大化整车能效才能达到目标。整合局部网络能够将CO2排放量降低约 2g/km，使
汽车厂商能够赢在起跑线上，快速全面符合新的标准。”
L99PM72PXP采用PowerSSO-36封装，预计将于2012年第三季度量产。
