亿万富豪马斯克领导的特斯拉公司近年来取得了显著的业绩，营收创新高，股价大涨，看似无人能敌。然而，巴隆周刊（Barron's）指出，马斯克在策略上犯了三大错误，可能会影响公司的长期发展。
首先，特斯拉在推出低价款、大众市场BEV方面落后于竞争对手。虽然特斯拉在2017年推出了Model 3，但至今仍未推出更小巧的Model 2，这使得比亚迪等竞争对手得以抢占市场份额。分析人士认为，特斯拉应该尽快推出一款更实惠的车型，以满足更多消费者的需求。
虽然后来特斯拉决定跨足电动皮卡市场，毕竟美国消费者爱死了这种车，全尺寸货卡（full-size pickup）约占美国汽车销售15%。因此，特斯拉推出Cybertruck。然而，全尺寸货卡纯粹是美国现象。柏恩斯坦分析师萨科纳奇指出，全尺寸货卡的整体潜在市场（TAM）小多了，而且证明上市难度极高。马斯克自己也坦承，打造Cybertruck十分棘手。在特斯拉努力克服挑战之际，比亚迪把握机会乘虚而入。
其次，马斯克收购推特（现已改称X）引发了一些担忧。这不仅让这个社交媒体平台陷入混乱，也让特斯拉的股东们感到不安。他们担心推特会分散马斯克的注意力，影响他对特斯拉的专注度。此外，马斯克的推文也引发了一些争议，可能对特斯拉的品牌形象造成负面影响。因此，一些观察家建议马斯克减少在推特上的活跃度，将更多注意力集中在特斯拉的业务上。
最后，特斯拉在广告营销方面也存在一些问题。以往，特斯拉的电动车销售非常好，不需要依靠广告宣传。然而，随着公司规模的扩大和库存增加，与其他汽车制造商一样需要依靠广告来促销。巴隆周刊指出，特斯拉在广告方面的滞后是一大失误。他们发现特斯拉平均每部车降价约1.2万美元，相当于损失了约200亿美元的营收。如果特斯拉能够通过广告行销攻势搭配降价方案，或许可以卖出同样数量的电动车，但营收损失将会减少很多。
一些观察家建议特斯拉应该开始通过广告宣传为潜在电动车买主解答这些疑问。此外，特斯拉也应该学习其他汽车制造商的做法，提高营销支出占比，以便更好地推广自己的产品并吸引更多消费者。尽管马斯克对广告营销的看法不同，但随着市场竞争的加剧和消费者需求的多样化，特斯拉需要在这方面做出更多努力。
综上所述，尽管特斯拉在营收和股价方面取得了显著成绩，但马斯克在策略上犯下的三大错误可能会对公司的长期发展产生负面影响。为了保持领先地位并吸引更多消费者，特斯拉需要在产品线、广告营销等方面做出更多努力和改进。
