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2020年新能源电动汽车可与燃油车竞争
2015-08-03 19:04:33
来源:
未知
“到2020年,电动车百公里电耗降低20%,A级车达到每百公里12度,取消补贴也可以跟燃油车竞争。”在8月1日“互联网+
汽车
+交通”高峰论坛上,电动
汽车
百人会执行副理事长欧阳明高明确了中国电动
汽车
技术研发的目标。这个与传统燃油车的竞争,不是单指初次的购买成本,而是包含了整个生命周期的使用成本。
我国
新能源
汽车
发展将分三步走:第一步,是大中城市服务领域中各种新能源
汽车
车型的示范,从2008年开始,投入500辆新能源
汽车
,这是产业的酝酿期;第二步是产业导入期,新能源客车、小型电动车、插电式电动轿车投入市场;第三步是成长期,希望2020年左右全新结构的轻量化纯电动轿车、
燃料电池
汽车
、智能化电动
汽车
能先后进入产业化阶段。欧阳明高预测,今年年底或明年,中国电动
汽车
的年销量有望达到20万辆,占到
汽车
总销量的1%左右,这也是产业导入期所期望的目标。
根据中国
汽车
工业协会统计,2015年1月至6月份,全国新能源
汽车
生产7.6万辆,销售7.27万辆,增长近2.7倍。其中,纯电动的
汽车
产销量分别是4.9万辆和4.6万辆,分别增长3倍和2.9倍。
“在北京市场,1月至6月新能源
汽车
共计上牌5383辆,加上环卫、公交、租赁、出租领域,目前北京
纯电动
汽车
数量大概为1.2万到1.3万辆。”北京市新能源
汽车
推广促进中心主任牛近明表示,北京携手张家口获得2022年冬奥会举办权,给新能源
汽车
提供了一个极大的发展机遇。
今年6月1日起,北京纯电动
汽车
不限行,相比普通机动车尾号限行,纯电动车的使用效率提高20%。北京商报研究院发布的《北京
新能源车
发展趋势报告》显示,2014年以来,北京市进行了9期新能源小客车指标的配置,个人指标有效数量从第一期的1428个增加到2015年第三期的6454个,申请总量和新增的申请量均创历史新高。由于每期新能源小客车实际指标数量是5697个,所以中签率为88%,北京从此告别了新能源车型百分之百中签的历史。
纯电动
汽车
的背后不只是能源变革,更昭示着智能
汽车
产品的出现与发展趋势。据悉,百度与戴姆勒合作的首款接入百度CarLife车联网解决方案的奔驰
汽车
将在今年年底之前正式推出。CarLife平台会将百度旗下众多产品功能从手机汇集到车辆的系统中,同时做出更符合驾驶者使用习惯的地图导航,将手机的用户体验转移到车辆的用户体验上。
关键词:
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