汽车产业加速迈向智能网联电气化,车规中国芯力争据此集体突破并实现高质量发展

2023-05-30 08:02:37 来源:EETOP

主题为“车规芯片新机遇 产业应用新态势”的第18届汽车电子产业链论坛(以下简称产业链论坛)在上海智能传感器产业园圆满落幕,论坛邀请了来自上汽集团、华大半导体和中国电子标准化院等十多家单位的高管和专家,聚焦“新四化”给汽车电子产业带来的机遇与挑战,共同探索我国车用半导体产业发展之道。来自长三角地区的五个行业协会和学会及中电会展在会上还签署了推动汽车产业链协同创新和可靠高效供应链建设的联合倡议。

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第18届汽车电子产业链论坛现场

作为即将于今年11月在上海举办的第102届中国电子展系列产业活动之一,本届产业链论坛由中国电子器材有限公司、上海清华国际创新中心和上海汽车工程学会联合举办;由中电会展与信息传播有限公司和《中国电子商情》杂志承办,并得到了上海集成电路行业协会、浙江省汽车工程学会和江苏省汽车工程学会的协力支持。

本届汽车电子产业链论坛的举办,正值我国汽车产销量连续14年稳居全球第一、新能源车产销量连续8年位居全球第一、新能源车产销量占比和出口量快速提升的产业高位转型期,以上海为中心的长三角地区在此次转型中继续展现了其创新引领的地位,因此备受相关领域的专家和产业链各环节企业的关注。上海市嘉定区委常委、常务副区长陆祖芳出席了产业链论坛并致辞。

 

这次转型给依据车规要求开发集成电路和电子元器件的企业带来了巨大的机遇。在曾经被国际巨头们长期占据的车用半导体市场中,中国芯企业如何更快、更好地开发自主可控的车用半导体产品,并建立起完整的产业集群,反过来也影响着我国汽车行业转型升级的速度和高度,以尽可能保护整个行业免受近年来时常出现缺芯和“卡脖子”现象的影响。

 

根据中国汽车工业协会的统计,2023年一季度,汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为505.7万辆,同比下降7.8%。同期,新能源汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为134.8万辆,同比增长41.4%。据海关统计,一季度全国汽车商品累计进出口总额为646.8亿美元,同比增长25.3%。其中进口金额同比下降25.1%;出口金额同比增长68.29%。新能源汽车正在成为我国汽车产业全球化发展的新动力。

 

中电会展副总经理陈震宇评论道:“作为长期植根于我国电子信息产业的国家级会展和传播平台,中电会展已经连续举办了18届汽车电子论坛,敏锐地感受到我国汽车产业和市场中正出现的机遇。因此我们联合相关行业组织和学术机构,在我们中国电子展上共同打造最完整的汽车电子产业链展示交流平台,并多方联合起来通过多种手段支持车规芯片和电子元器件企业在技术和供应两方面与主机厂实现高效对接。”

为此,在第18届汽车电子产业链论坛上,中电会展与信息传播有限公司联合上海清华国际创新中心、上海市集成电路行业协会、上海市汽车工程学会、上海市电子学会和浙江省磁性材料应用技术制造业创新中心共同签署联合倡议书。六家单位将以汽车电子产业链上下游协同创新为方向,携手推进可靠高效的集成电路和电子元器件供应链建设,以推动全链条高质量发展。倡议书签署方及其伙伴将在于今年11月22日-24日在上海举办的第102届中国电子展上共同推出多项“强链”措施。

 

除了签署联合倡议书,产业链论坛的主承办单位还邀请了汽车电子行业多家领先企业和机构,围绕协同创新打造自主车规半导体产品和车用电子供应链等话题为听众准备了精彩的演讲,并介绍了将在第102届中国电子展上进一步落实的多项行业服务举措。

谈到产业发展趋势,上海上汽恒旭投资管理有限公司合伙人朱家春以《从汽车产业发展趋势看汽车电子投资机会》为题,介绍了作为国内产销规模最大的上汽集团,在当前汽车行业升级变革期中,将围绕新四化、软件定义汽车和消费者新的车生活等方向,加大对汽车半导体领域的投资,以进一步支撑集团的整体创新和产业持续发展。

 

目前,国内半导体行业已经开始全面进军车用半导体领域。作为半导体行业国家队成员之一,中国电子信息产业集团旗下的华大半导体近年来在这方面也进行了持续而全面的投入,该公司战略规划部总经理王辉在题为《“车芯联动”赋能汽车产业变革》的主题演讲中表示:华大半导体已具备了超过20年的汽车电子芯片制造经验,公司成员单位积塔半导体、华大电子等在相关车用半导体产品领域已处于行业领先地位并将积极继续开拓。

 

本届产业链论坛也见证了国内车用半导体产业链的崛起,池州华宇电子科技股份有限公司董事长彭勇介绍了该公司针对汽车电子开发的系列先进封测技术;苏州国芯科技股份有限公司汽车事业部副总经理夏超介绍了该公司开发的可定制化芯片平台和方案,及其在应对汽车电子电器架构快速演进方面的优势;上海水木蓝鲸半导体技术有限公司CMO杨斌展示了该公司开发的汽车功能芯片及其应用;天狼芯半导体技术(上海)有限公司首席执行官曾健忠介绍了新开发的第三代半导体产品及其车规级应用前景。

    

为了推动我国车用半导体产业实现快速的发展,行业专家也在产业链论坛上提出了许多有益的建议。上海嘉定工业区党工委副书记、管委会副主任雷文龙以上海汽车芯谷为例分析了车芯协同构建产业集群的发展模式;上海机动车检测认证技术研究中心有限公司项目经理刘力讲解了车规功率半导体的技术演进趋势及测试挑战;上汽集团创新研发总院电子电器工程部总监张海涛从汽车主机企业的角度对本土化芯片供应链建设提出了多项有益的建议。

 


 上汽集团创新研发总院电子电器工程部总监张海涛为车企芯企合作提出建议

为了帮助我国汽车半导体产业走上健康发展之道,针对行业中近年来出现的一些挑战和问题,产业链论坛也组织了行业专家进行诊断和提出建议。中国电子技术标准化研究院副总工程师陈大为在其主题演讲中介绍了汽车芯片本土化过程中还存在的一些短板,并提出了建立完整的检测体系等建议;上海市汽车工程学会汽车电子电器专委会副主任卢万成分析了车规芯片供应链现状,并介绍了该学会为了强链而推出的包括AEC-Q100检测认证服务等创新举措。

 

作为汽车电子领域富有影响的行业活动,产业链论坛继续成为了展示各种车用半导体技术创新的平台。广州诺尔光电科技有限公司董事长、欧洲科学院院士Henry H. Radamson介绍了其团队开发的用于自动驾驶领域的短波红外成像技术和芯片;上海清华国际创新中心信息安全与汽车电子实验室主任、博士生导师乌力吉介绍了该中心开发的感知型电池管理芯片和氢能压力管理芯片及智能服务系统。


 上海清华国际创新中心信息安全与汽车电子实验室主任、博士生导师乌力吉主持上午的论坛并介绍感知型BMS芯片和氢能PMS芯片

陈震宇总结道:“汽车行业的新四化再一次为我国芯片及电子元器件等基础电子产业提供了重要的机会,中电会展正在积极和业内伙伴共同探讨发展新路径、研判产业新趋势,并借助我们的中国电子展等产业服务平台共同推进汽车电子产业的高质量发展。此外,我们还将把这些成功的做法推广到5GAIoT、特种电子、工业电子和新消费电子等其他快速发展的领域,为电子信息产业未来发展提供有力的支撑。”

以 “创新强基 应用强链”为主题的第102届中国电子展——国际元器件暨信息技术应用展将于11月22日-24日在上海新国际博览中心举办。该项国家级专业展会将以电子元器件和集成电路为牵引,涵盖汽车5GAIoT、特种电子、工业电子、消费电子、大数据、人工智能、信息安全等主题,联动行业发展与供应链建设,通过组织众多行业龙头企业的设计开发与电子零部件采购专业人士参与,助力相关行业电子供应链建设和完善,同时就行业前瞻方向和技术热点展开研讨分析。


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