2022电动车集体涨价 特斯拉比亚迪涨最多

2022-01-14 08:43:08 来源:车东西
2022年新能源补贴退坡30%,电动汽车涨价了吗?2021年底,财政部发文宣布,自2022年1月1日开始,新能源汽车补贴标准将会在2021年的基础上下调30%。也就是说此前能够拿补贴的纯电车型,根据续航里程不同,将少拿3900元或5400元的补贴。

 

补贴减少了,车企要么涨价,要么自掏腰包保证车型价格不变。选前者,会降低车辆的性价比,即可能会丢掉一些销量。选后者虽然能维持价格稳定,但会影响企业的盈利情况。

对于竞争愈发激烈的新能源汽车市场来说,涨价与否将直接影响销量走势与市场座次,是一个需要慎重考虑的大问题。

为了弄清楚主要电动车企对补贴退坡的不同策略,车东西日前走访了北京、上海地区11个电动汽车品牌的销售门店,得以描绘出补贴退坡大背景下的电动车企众生相。

总体来说,销量数据不错的新造车企业们是集体涨价了,其中又以特斯拉的涨价幅度最高(Model Y涨2万,Model 3涨1万)。

而传统车企则显得纠结很多。

销量好的如比亚迪则大胆涨价,汉甚至直接涨了1.2万元。销量较弱的品牌如吉利几何选择了车价不涨,但优惠减少的“温柔涨价”模式。

最后一些像是广汽埃安这类销量好,同时有广汽这种大集团支持的品牌则毫不在乎退坡问题,自掏腰包也要保持价格稳定。

▲各车企应对新能源补贴退坡的情况

以下是车东西探访的具体报道,各位读者可以看下跟想象中的是否一致。

 

新造车集体涨价 特斯拉涨幅最大

综合来看,2022年新能源汽车的补贴退坡幅度将会是2040元、3900元、5400元这三个档次,插电式混合动力车型的退补幅度是最小的。而在纯电方面,目前在售的大部分车型的续航里程都超过了400公里,所以很多车型都将会面临5400元的退补。

面对这样的退补幅度,车东西实地走访了目前销量比较好的几家车企的门店,发现大多数新造车车企都选择了涨价。

特斯拉在去年11月中下旬已官宣进行了涨价,调整了国产Model 3和Model Y入门版车型的价格,纷纷向上调整了4752元。而不久前特斯拉官方再次涨价,目前国产Model Y已经涨价2万,Model 3涨价1万。

前段时间,小鹏汽车官方发布信息称在2022年1月1日至1月10日期间,完成定金支付的订单客户综合补贴后建议零售价格将与2021年保持不变。

目前小鹏汽车旗下三款车型均符合1.8万元的补贴标准,2022年每款车将会减少5400万元的补贴,而在1月10日之前,每款车产生的5400元的补贴退坡将会由小鹏汽车自己承担。

在10日之后,小鹏汽车已经全系涨价。小鹏线下门店销售人员告诉车东西,目前小鹏P7全系上涨4300-5900元不等,最新补贴后售价为22.42万-40.99万元。

全新P5全系上涨4800-5400元不等,最新补贴后售价为16.27万-22.93万元;SUV车型G3i全系上涨4800-5400元不等,最新补贴后售价为15.46万-19.32万元。


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