今天，钢铁侠发推文确认，欧洲的特斯拉超级工厂（Gigafactory 4）选址在柏林区域，可能会在柏林新机场附近。该工厂建成后将直接量产特斯拉 SEXY 组合的最后一款产品 Model Y。除此之外，这里还会生产电池和动力系统。
在公布新工厂选址前，马斯克还刚刚在德国“金方向盘”奖上发了言，而 Model 3 则打败宝马 3 系与奥迪 A3，拿下了中型车年度大奖。
“德国工程技术冠绝天下这事谁都知道，这也是我们要把欧洲超级工厂选在德国的原因。”马斯克说道。“我们还会在柏林设立新的工程与设计中心，因为这里有全球最棒的资源。”
建成之后，柏林的超级工厂将成为特斯拉第四座超级工厂，而此前马斯克分别在内华达、水牛城和上海建造了三座超级工厂。
特斯拉在欧洲建超级工厂并不令人吃惊，选址问题其实 2017 年就该有定论了，但因为有多个国家都想争抢马斯克的超级工厂，因此钢铁侠纠结了好多年。
2018 年年中事情才开始逐渐清晰， 马斯克暗示特斯拉可能会在德国西部附近建厂。马斯克当时发推文表示：“也许建在德法两国边境最好，这里离比利时、荷兰、卢森堡三国也不远。”
将超级工厂建在德国确实是最佳选择，毕竟此前特斯拉就曾借道收购德国工程公司 Grohmann Automation 在这里楔进一颗螺钉。随着 Model 3 在欧洲的热卖以及 Model 3 量产的迫近（该车型可能会成为特斯拉史上最畅销产品），在欧洲建厂就成了题中应有之意。毕竟在这里特斯拉才能更接近用户且方便它们满足当地法律法规。从长远来看，此举也是降成本提效益的好方法。
眼下，供应欧洲市场的 Model S、Model X 和 Model 3 车型都产自加州弗雷蒙特工厂，随后经过漫长且复杂的海运才能交到欧洲客户手上。
为了尽快实现 Model Y 的量产，现在特斯拉把降成本看的相当重，而柏林的超级工厂将成为特斯拉控制成本并满足全球需求的重要拼图。
如果一切顺利，明年夏天 Model Y 就将正式交付客户，而欧洲超级工厂的建设将历经 12-18 个月，因此这里的首批 Model Y 最快将于 2021 年年末走下生产线。
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