ARM提升车用运算效能

为因应汽车产业对运算的需求快速攀升，ARM近日宣布针对其Cortex-A、Cortex-R和 Cortex-M处理器提供功能安全支援，并已开放授权，为车用产业提供更强大的协同支援。透过功能安全支援性的扩展，将促使ARM生态系统合作夥伴打造 下一代技术，以满足汽车制造商在规划设计日益复杂的驾驶辅助和资讯娱乐系统上的需求。基于ARM的系统单晶片(SoC)现已在车用领域被广泛采用。
根 据ARM的预测，配备先进驾驶辅助系统(ADAS)的车辆在2024年所需的运算能力较2016年的车型将大幅增加至少100倍，其中，功能安全将成为产 业的首要考量。ARM正透过为合作夥伴提供应用处理器功能安全套件，促使此一愿景成真。目前企业必须逐一地在每个晶片基础上建构完整的安全方案，不但造成 重复工作，同时也增加产业成本。对汽车制造商来说，供应链效率的提升是极为重要的关键，汽车制造商在设计下一代的车型时，一方面要能满足不断增加的运算需 求，同时也必须在具有竞争力的价格间取得良好的平衡。

ARM针对Cortex-A57、Cortex-A72 和 Cortex-A53处理器的授权客户现已提供相关支援套件，并将持续支援未来所推出的Cortex-A处理器系列，该公司也将协助SoC设计的开发及安 全评估，以满足ISO 26262和IEC 61508等功能安全标准，并提供安全手册、FMEA报告和开发介面报告。

目前一台高阶汽车 内有超过100个处理器、使用上千万行程式码。为满足未来ADAS的需求，ARM预期车用处理器的效能在2018年将较2016年提升20倍，到2020 年更将提升40至50倍，并于2024年达到百倍的提升。要达到这样的目标，就需要具备更深化的功能安全支援、以及更高效能、低耗能的SoC。

ARM 的合作夥伴正应用最新技术以满足汽车产业的相关需求，例如资讯娱乐系统以及ADAS等。这些技术包括Cortex-A53和Cortex-A57处理器， 而ARM的合作夥伴，飞思卡尔(Freescale Semiconductor)和德州仪器(Texas Instruments)已宣布将采用ARM近期发布的Cortex-A72处理器进行车用系统级晶片的开发。