准备好,新能源汽车要“弯道超车”

2014-11-19 22:02:28 来源:本站原创

一年一度的高交会即将华丽登场,工业和信息化部作为高交会主办单位之一,今年将专设“新能源汽车及车联网专题馆”,围绕“绿色智能,畅行中国”主题,汇集产业龙头企业,展示新能源汽车整车、关键零部件和基础设施以及车联网技术和应用。

对于新能源汽车,老百姓已不再陌生,发展新能源汽车已成为解决空气污染问题的重要“药方”之一。近日,工信部等7部门联合印发的《京津冀公交等公共服务领域新能源汽车推广工作方案》明确指出,2014年至2015年,在京津冀地区公共交通服务领域共推广20222辆新能源汽车

不仅仅是应对空气污染问题,环顾整个全球汽车业,发展新能源汽车产业已成为有效缓解能源和环境压力,加快汽车产业转型升级、培育新的经济增长点和国际竞争优势的战略举措。“新能源汽车将成为全球汽车工业可持续发展的一条必由之路。”工业和信息化部部长苗圩这样强调。通过我国产业界各方的共同努力,我国新能源汽车产业已呈现出高速发展态势。2014年10月,我国新能源汽车生产5685辆,同比增长近24倍。列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》前两批的新能源汽车生产4748辆,占10月产量的84%。2014年1至10月,新能源汽车累计生产4.70万辆,同比增长近5倍。另外,随着车联网等技术的发展,汽车智慧风劲刮,汽车俨然成为下一个移动智能终端。于是,问题来了,对于我国大而不强的汽车业,究竟该如何搭乘绿色智能“顺风车”,从而实现“弯道超车”呢?

政策护航

产业进入成长期

新能源汽车产业的发展和推广应用是一项极为重要、艰巨和复杂的系统工程。党中央、国务院高度重视新能源汽车产业发展,将新能源汽车确定为战略性新兴产业。2009年3月,国务院出台了《汽车产业调整和振兴规划》,首次提出了新能源汽车产业的规划目标和推广措施,对改变我国汽车产业发展方向和结构调整具有重要的启示意义。2012年6月,国务院发布了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》,明确了我国新能源汽车产业的发展目标、技术路线和主要任务,同时提出了产业发展的保障措施,是我国新能源汽车产业发展的纲领性文件。2014年7月,国务院办公厅印发了《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》,部署以纯电驱动为新能源汽车发展的主要战略取向,以市场主导和政府扶持相结合,进一步加大政策措施力度,切实解决新能源汽车推广应用中的突出问题,促进新能源汽车产业健康快速发展。

“《指导意见》的发布以及政策措施的逐项实施落地,对新能源汽车产业发展具有很大的推动作用。随着企业订单的迅速增长,企业加大新能源汽车研发投入的信心也不断增强,新能源车型将会迅速增加,消费者购车选择也将不断增多。大力推广新能源汽车对我国减少石油对外依赖、降低尾气排放等具有重大的意义,也将极大促进我国汽车产业结构调整和转型升级。”工业和信息化部部长苗圩在接受记者采访时表示。他认为,新能源汽车推广应用的效果已经初步显现,目前产业发展已从导入期进入到成长期的阶段。下一步,工业和信息化部将跟进任务落实情况,推动各项政策按时出台,形成政策合力,不断完善新能源汽车发展政策体系。

记者了解到,我国新能源汽车试点采取的是公共优先、私人跟进、循序渐进的推广模式。2009年我国启动节能与新能源汽车示范试点,在13个城市的公共服务领域率先推广。根据试点情况,2010年6月扩大到25个城市,同时从中选择6个城市开展私人购买新能源汽车补贴试点。“这种模式是充分考虑我国国情的,目前我国大多数居民出行还是靠公共交通,公共交通领域充电设施建设也相对集中,同时公共机构示范作用可以提高私人消费信心。”苗圩说道,“随着我国新能源汽车推广应用的不断推进以及我国汽车产业的发展,未来私人消费领域将成为新能源汽车的主要市场。通过政策措施的出台和企业的不断参与,将来车型会越来越多,供消费者选择的余地也会越来越大,而且通过竞争价格也一定会越走越低,私人消费比重将不断扩大。”

工业和信息化部副部长毛伟明说:“我国正处在工业化和信息化深度融合发展和汽车产业转型升级的关键时期,未来10年全球汽车产业将迎来发展变革的重要战略机遇期。我国作为汽车制造大国,在核心技术、产品附加值、产品质量、生产效率、资源利用、环境保护等方面与发达国家尚有较大差距。我国要抓住新能源汽车和车联网的发展机遇,充分利用新能源技术、智能汽车技术以及新一代信息技术,创新体制机制,加大政策支持,加快推进新能源汽车和车联网的创新发展,推动我国从汽车大国加速迈向汽车强国。”

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