不久前国务院讨论通过了《节能与新能源汽车产业发展规划（2012年-2020年）》，称新能源汽车将受到大力推广，欲安排60亿元用于支持推广1.6升及以下排量节能汽车。
仅隔一天，工信部网站正式发布了《纯电动乘用车技术条件》，该项标准将于7月1日起正式实施。
中国汽车市场以出人意料的速度发展，政策的扶持功不可没。针对近期节能与新能源政策的集中出炉，有业内人士认为，在经历多年叫好不叫座的尴尬后，新能源汽车终于有望跨过产业化普及的门槛。
虽然对于新能源汽车方向的争论还在继续，但在强烈的中国新能源车市预期乐观下，各车企竞相拿出真材实料，加速在华新能源产品的投放。
从去年丰田全球最大的研发中心在华落地，再到今年3月“云动计划”强势推出，丰田在中国发展新能源尤其是混合动力的战略路线图已经十分明确。伴随着丰田大规模地在中国销售混合动力车型，奥迪、奔驰、宝马、大众、PSA等几乎所有企业都开始推出新能源汽车。
5月末，宝马在中国透露，今年华晨宝马将推出一个电动车品牌，这个品牌是专门为中国市场打造的，为中国的政策而生；通用的雪佛兰沃蓝达增程式电动车也开始正式面向私人消费者销售……可见，曾经动作缓慢的跨国品牌都在今年不遗余力地加入到了新能源汽车产品的开发与投放中。
