而据多位知情人士透露，蔚来汽车已进军手机行业，原美图手机总裁尹水军已经加盟，负责蔚来的手机业务。消息人士亦透露，蔚来的手机业务确定要做，目前项目正处于最开始的研调阶段，且基本上排除贴牌的可能性，预计是自己下场做手机，会有非常多与蔚来汽车的互动功能，目前（手机）项目已成立一阵子，团队设于深圳，已在进行人员招募。
据了解，2021年以来，在智能汽车浪潮的推动下，科技界掀起了一股手机、车跨界融合风潮。华为、OPPO、vivo、小米、立讯精密、苹果等纷纷联手车厂进军智能汽车领域，有的直接「造整车」，有的则定位于帮车企「造好车」，主要为车企提供智能汽车解决方案及零组件。与此同时，吉利控股、格力集团则开始「造手机」。
汽车、手机相互融合，厂商相互跨界或合作，其背后的原因在于，这些科技巨头均看好智能汽车将做为继智能手机之后，又一个即将爆发的智能终端机趋势，科技巨头们都不想错过此一机会；另一个原因在于，智能汽车功能的发挥，需要与手机协同与互联，但各智能汽车厂商的数据都是机密与财富，不希望传至外部手机厂手中，所以车企开始自己造手机。此外，智能汽车与智能手机在技术上存在一定的相通性，都是透过一定的技术使终端网路化、智能化。苹果公司CEO库克也曾表示，汽车是行动设备的终极形态。
