忘掉WTO和自由贸易吧!欧盟宣布对中国电动汽车征收最高48%的关税!
2024-06-13 09:35:41 EETOP6月12日,欧盟宣布祭出杀手镰,对从中国进口到欧盟的电动汽车,最高将课征48%关税,宣告全球贸易战开打。
忘掉WTO和自由贸易吧,当中国电动汽车不断压低价格抢市,欧盟和美国都采取强硬手段阻拦,欧盟决议,从下个月起只要是从中国运送到欧洲的电动汽车,都将加征额外关税,最高可达48%。 这项新措施的相关通知,已经发送给比亚迪、MG(上汽)、吉利等车厂,最近一批航班抵达欧洲时间是7月4日,这项新政策也将在当天生效。
讽刺的是,被课征关税最高的将会是MG旗下的平价电动汽车,特别是MG4,欧盟针对其母公司上海汽车,提出最高额度关税,从原本的10%,增加38%,总税额达到48%,而MG前身其实却是英国车厂。
Volvo 母公司吉利汽车,也将被加征 20% 关税,如果是在欧洲生产的车款就可以豁免。 声势最浩大的比亚迪,也要加征17%关税。 欧美车厂也不能幸免,包括 BMW、Renault 和特斯拉,如果进口中国生产的电动车到欧洲,一样要面临额外 21% 关税。
欧盟虽然最积极倡议电动汽车,但目前欧洲市售电动车有五分之一都是中国制造,这个发展和欧盟原先的剧本不同。 本来欧盟希望借由电动车,来对抗无敌的丰田的混动车,没想到在这个弯道上超车的,却是一众中国车厂,甚至给欧洲车厂带来更大的威胁。
从负面角度来看,这样的关税壁垒可能导致欧洲消费者得花更多钱买车,同时也让欧洲车厂进入保护伞,技术进步的压力变小,产品改善可能也跟着变慢。 中国政府已经表达强烈抗议,采取一切必要手段,保护中国企业权益。
从乐观的角度想,这等于是中国汽车产业的一大胜利,曾几何时中国生产的车辆,可以给欧洲车厂这么大的压力。 如果各车厂真的重视欧洲市场,在新政策效应下,势必要考虑在地化生产,到欧洲设厂,否则很难顶住48%关税的压力。
「我们的目标是让欧洲电动车市场保持开放与公平竞争,」欧盟执委会副主席东布罗夫斯基(Valdis Dombrovskis)表示,欧盟依然欢迎中国制造的电动汽车,只要他们确实按照国际贸易市场的规则,遵守全球交易法规。
尴尬的是,许多欧洲车厂对此法令感到担忧,包括奔驰、宝马在内,中国是他们最大的市场,贸易战开打后,中国若祭出反制措施,很可能会影响到他们在中国市场销售。 现阶段中国并未提及针对欧洲汽车加征关税,但是已经暗示可能会对欧洲进口的农产品加征关税。
关键词: 电动汽车