朱晓彤，是特斯拉中国负责人，也是大中华地区主管，协理亚洲地区事务，目前正与特斯拉上海超级工厂主管宋刚，同行前往美国德州奥斯汀厂和特斯拉总部，以及加州费列蒙工厂。
据路透社报道，消息人士指出，在德州厂区内预留给Cybertruck 的工作区域，已经看到许多中国工程师出现，他们希望在2023 年开始生产这款电动卡车。同时，在加州厂区，中国工程师正在加入Model Y 底盘组装的优化专案。
就在上周，当特斯拉德州厂正在庆祝周产3 千辆Model Y 时，朱晓彤已经和上百位员工一起在厂内大合照，但他的工作才正要开始，因为上海厂的周产能是三倍以上，德州厂还有很长一段路要走。
上海厂的产能并非单纯依靠廉价劳工和加班堆积而来，根据特斯拉中国年初发布的影片，上海厂采用了多项创新工程设计，包括高效率的立体空间运送管道，特殊设计的工厂地板结构，当然还有特斯拉著名的巨型铸造机等，让他们的成本管理、生产效能傲视其他特斯拉工厂。
不久之前，中国媒体曾报道，特斯拉将任命朱晓彤成为新任CEO，这个消息可能未必正确。特斯拉官方至今尚未说明这件事，但推测朱晓彤很可能会成为特斯拉全球CEO，总管全球各地的生产销售物流等营运事务，而马斯克（Elon Musk）依然会是特斯拉CEO，主导公司大方向。
特斯拉虽然已经是市值最高的汽车公司，但依然称不上是稳定的公司，从各方面来说，他们的生意与老板马斯克的个人魅力紧密相关，万一马斯克真的要交棒，对特斯拉肯定是重大震荡。
另一方面，上海团队虽然有令人配服的成功经验，但中国经验能否复制到美国，令人存疑。如果朱晓彤和他的团队，能够再创奇迹，让Model Y 产能大增，并且顺利生产Cybertruck，将会让他更受到特斯拉董事会的信赖，而有机会更登大位。
