3月27日，蔚来相关负责人向表示，芯片短缺情况超出此前预估，目前仍在密切关注行业供给情况，积极协调供应链资源。目前预期停产五个工作日后可以恢复生产，但长期供应情况仍有待观察。
消息人士透露，工厂内并未听说要停产的消息，当天生产线还在生产中，并且27日、28日还要加班生产。“我们接到的通知是，下周会连同清明小长假进行生产线的设备改造。”消息人士表示。
蔚来汽车周五在新闻稿中还表示，半导体的整体供应紧张，影响了公司3月份的汽车产量。该公司预计第一季度将交付约19500辆汽车，低于先前展望中预计的交付20000至20500辆。
蔚来的临时停产其实早已有预兆。此前，在2020年四季度财报电话会上，蔚来汽车创始人李斌曾表示，蔚来公司目前已具备月产1万辆电动车的能力，但由于全球芯片短缺和电池供应限制，目前仅限于7500辆。李斌当时表示，预计到7月份，这些阻力会消退，产能将实现提升。
投行巴克莱分析师布莱恩·约翰逊表示，尽管蔚来高管在财报电话会议中表示，该公司有足够的芯片来满足第二季度的生产目标，但随着时间的推移，芯片仍将供不应求。
