文章
日志
帖子
首页
论坛
博客
大讲堂
人才网
直播课
资讯
全部
通信/手机
综合电子
测试测量
半导体/EDA
微处理器
模拟/电源
可编程逻辑
嵌入式
汽车电子
医疗电子
工业电子
物联网
可穿戴
机器人/飞行器
其他科技
传感器/Mems
射频微波
人工智能
技术文章
全部
通信/手机
综合电子
测试测量
半导体/EDA
微处理器
模拟/电源
可编程逻辑
嵌入式
汽车电子
医疗电子
工业电子
物联网
可穿戴
机器人/飞行器
其他科技
传感器/Mems
射频微波
人工智能
频道
通信/手机
综合电子
测试测量
半导体/EDA
微处理器
模拟/电源
可编程逻辑
嵌入式
汽车电子
医疗电子
工业电子
物联网
可穿戴
机器人/飞行器
其他科技
传感器/Mems
射频微波
人工智能
登录
注册
创芯云服务 :
创芯大讲堂
|
创芯人才网 |
数字IC职业培训
EETOP诚邀线上IC培训讲师!
资讯
>
汽车电子
>
内容
半导体使汽车设计大规模变革
2020-11-20 14:57:35
来源:
安森美半导体
安森美
半导体
进入
汽车
半导体
领域已有20多年的历史了——确切地说是半个多世纪!在这段时间里,
汽车
发生了不可估量的变化,而且,在大多数领域,变化的步伐正在加快,因此需要更多创新的技术方案以支持
汽车
行业的转型。
如果回想20年前,购车大众的愿望和决策标准几乎与车辆本身一样发生了变化。在千禧之交,消费者主要对
汽车
的性能、发动机尺寸以及
汽车
的品牌感兴趣。如今,这些特性,尤其是信息娱乐和“联接”特性、排放水平、安全性和质量已成为决策标准的重中之重。
安全性一直是购买
汽车
的消费者的考虑因素,但人们的期望已经改变。二十年前,安全特性主要是被动的,例如安全气囊和压溃区,而现在,安全性更主动,通过采用技术以主动预防事故。
现代
汽车
配备传感器来监视车辆运行的几乎每个方面,其内部和外部环境,驾驶员以及所有乘客,驾驶员和乘客监视是相对较新的进展。20年前的主要传感器仅监视车轮的旋转,从而允许引入早期系统来控制制动和牵引力。如今,即使在入门级车型上,车辆也包含多达一百多个传感器。
据IHS Markit,今天的车辆具有更长的预期寿命,这在很大程度上要归功于现代车辆所采用的技术和控制系统。这些系统不仅可以提供更平稳的换档,更低的排放以及更好的能效和安全性,而且还可以防止导致车辆过早磨损的过度驾驶。因此,车辆的平均预期寿命从千禧之交的9.6年增加到现在的12年左右。此外,现代先进驾驶辅助系统(ADAS)防止四分之一以上的碰撞(根据Boston Consulting Group的研究),从而进一步延长了车辆的使用寿命。
汽车
行业的快速变化步伐
汽车
领域的变革步伐从未如此之快。虽然可以购买新的内燃机(ICE)车辆的日子已经指日可数了,但这些车辆的创新仍在继续,以提高安全性、能效并消除其产生的污染。
汽车
的未来显然是在电力领域,轻度混合动力
汽车
(MHEV)、插电式/混合动力
汽车
(PHEV/HEV)和电池电动
汽车
(BEV)的销量正在增长,尽管许多人希望这一增长比目前更快。
车辆的几乎每个方面都在发生变化–汽油动力传动系统正在变成电动的,这本身就推动了整个车辆结构的进一步变化,要求电动机在电动助力转向(EPS)以及冷却风扇等领域取代机械驱动的泵。实际上,许多机械、机电和液压系统已被完整的电气/电子系统所取代。由于这些新方案通常比以前的方案更小、更轻、更高效,更可靠,因此它们也用于ICE车辆,以减少化石燃料车辆的排放。
除了提高能效外,
汽车
厂商还坚定地关注其车辆的安全性。研究表明,所有事故中超过90%可归因于驾驶员,因此
汽车
厂商的安全工作集中在协助驾驶员并最终接管驾驶的系统上,这在一段时间内是一种功能,直到车辆完全实现自动驾驶。
半导体
在车辆中的重要性
车辆中的创新有五分之四与电子相关,因此依赖某种形式的
半导体
器件。因此,根据McKinsey and Company的一份报告,
汽车
厂商每年在
半导体
器件上的支出约为240亿美元。尽管
汽车
领域每年以约8%的速度增长,但某些领域的增长速度更快,特别是ADAS和自动驾驶(18%)、LED照明(24%)和电动
汽车
(42%)。
图1:
半导体
是现代
汽车
电子系统的基础
车辆包含的电子含量比以往任何时候都多,美国
汽车
工程学会(SAE)二级EV约有580美元主要用在图像传感器、雷达传感器、分立开关器件、
电源
模块和照明。然而,随着LiDAR以及传感器融合、宽禁带(WBG)器件和激光照明技术的加入,预计这在4级EV中将增加两倍至1,760美元。
在普通车辆中,三分之二的
半导体
成分来自模拟器件、功率器件和传感器。上述每个产品领域由越来越多推出的ADAS系统、进一步的
汽车
功能电子化和精密的照明系统推动着增长。
图2:每辆车的
半导体
含量,按
汽车
类型【来源:iSuppli】
半导体
技术的飞速发展,包括高性能宽禁带(WBG)器件在商业上的可用性不断提高,以及EV动力总成的迅速发展,从一代车辆到下一代车辆的设计常常发生重大变化。
半导体
领域的持续创新使
汽车
厂商能够减少排放/增加电动
汽车
的行驶里程,提高自主性并减少关键电子系统的尺寸和重量,从而使最新一代的
汽车
对购车大众更具吸引力。
汽车
半导体
技术进入未来
就全自动驾驶而言,视觉和雷达传感器是同样重要的感知技术,因为许多系统(防撞、盲点检测、车道保持、标志识别、自动紧急制动(AEB)等)都依赖于车辆检测并识别周围环境的能力。车舱中越来越多地使用视觉传感器来监视驾驶员和乘员,从而进一步提高了舒适性和安全性。实际上,自动驾驶
汽车
可含多达40个这样的传感器。
图3:未来的车辆将包含几十个基于视觉的传感器
未来,更多的车辆将拥有包含图像传感器、超声波传感器、雷达和激光雷达(LiDAR)的系统,通过传感器融合提高有效性、冗余性和鲁棒性,而互补技术将协同工作以确保在所有环境条件下都能完美运行。
在动力总成系统中,在恶劣环境下的能效和可靠性将仍是主要重点。消费者单次充电的成本和续驶里程与电动
汽车
的成功紧密相关,
碳化硅
(SiC)和氮化镓(GaN)将在提供前所未有的能效水平方面发挥重要作用,尤其是在动力总成和车载充电系统中。尽管分立方案是众所周知的,但将
电源
开关IGBT和MOSFET及其相关的门极驱动器以及温度和电流检测集成在一起的模块方案(如功率集成模块(PIM)或智能功率模块(IPM))将显著地优化系统。
照明将得益于越来越强大的智能,基于LED的系统将继续提供更高能效的工作以及更大的功能。自适应大灯将智能地为驾驶员照亮前方的道路,同时确保迎面而来的驾驶员不会眼花。重点将转移到尾灯上,先进的基于LED的灯将变成动画,提供更清晰的方向指示,并且刹车灯将调节其强度以反映制动力,从而提高道路安全性。将来,全自动驾驶
汽车
不仅将使用车灯去“看”,而且还将作为与外界交流的一种方式。
车辆中最重的物品之一是将所有单独的模块化子系统连接在一起的布线。随着越来越多的电子系统被添加,并且由于数据内容呈指数增长,数据速率和数据量激增,这些过时的线束变得更重、更昂贵并且完全不足。车载网络(IVN)将提供传输数据所需的带宽,同时又足够精密,以确保所有与安全相关的消息都以高优先级且无延迟地传输。
车辆复杂性不断提高,与其他车辆和周围基础设施(如智能城市)的通信变得普遍,车辆架构将发生变化。以太网很可能会成为主导的IVN技术,从而促进从基于信号的通信向面向服务的体系结构的过渡。
总结
汽车
和
汽车
行业正在发生不可估量的变化。许多机械和液压系统将被提高能效、安全性和舒适性的电子等效物所取代。
半导体
将是这些进步的关键,并且随着电动
汽车
的兴起,
半导体
将成为所有
汽车
中最重要的器件。安森美
半导体
将继续在这更安全、更绿色的未来发挥重要和有价值的作用,安森美
半导体
的图像传感器已经每小时挽救9条生命,或每年挽救81,000条生命!
关键词:
半导体
汽车电子
安森美
EETOP 官方微信
创芯大讲堂 在线教育
创芯老字号 半导体快讯
相关文章
上一篇:
快车价格 A6空间 滴滴发布全球首款定
下一篇:
解除车企高质量发展“后顾之忧”,打造
延伸阅读
安森美半导体在AutoSens 2019展示 汽车CMOS图像传感器、激光雷达和雷达方案
安森美半导体将在EV China 2019展示 电动汽车和助推迈向自动驾驶的技术
2019半导体市场供需不平衡 | 17次成功半导体战略并购案例
安森美半导体将在美国国际消费电子展(CES) 2020 展示长距和汽车车载成像及检测技术
全部评论
最新资讯
最热资讯
摩尔斯微电子在中国台湾设立新办事处,拓展
你应该知道的关于电源芯片的PSRR测量 _____
美国考虑限制中国使用RISC-V
应届生被放鸽子!
柔宇科技破产审查新进展:消息称CEO刘自鸿
Transphorm与伟诠电子合作推出新款集成型Si
Vishay推出饱和电流达230 A的超薄汽车级IH
芯科科技大大简化面向无电池物联网的能量采
品英Pickering推出新款PXI高压多路复用器,
美光全系列车规级解决方案已通过高通汽车平
英飞凌发布新一代PSOC™ Edge产品组合,
英飞凌发布新一代PSOC™ Edge产品组合,
英飞凌发布新一代PSOC™ Edge产品组合, 为物联网、消费和工业应用提供强大的AI功能
恩智浦首个云实验室正式上线运营
Uhnder 推出首款适用于更广泛汽车市场的 4D 数字成像雷达芯片
罗克韦尔自动化联合上海气候周倡议发起,气候灯塔点亮仪式暨主题论坛在沪启幕
Qorvo引领创新:Wi-Fi7与BMS以及传感器技术的卓越应用与发展
印度IC工程师比全球任何地方都要多,高通已在印度设计芯片!
苹果大跌,华为暴涨!
多名应届生被特斯拉毁约offer:痛失春招机会
埃万特在2024年中国国际橡塑展上率先推出不含聚四氟乙烯(PTFE)的LubriOne™耐磨损自润滑配方
Arm 的使命是助力应对 AI 无止尽的能源需求
EA Elektro-Automatik 扩大了泰克的高功率测试和测量产品阵容
NIV3071 eFuse 在汽车应用中的优势
业界最热文章
占地78万平!雷军:计划向普通人开放小
实锤:万人大裁员!
小米SU7退订率40%
贾跃亭炮轰小米!“大言不惭”抛出五个“
多名应届生被特斯拉毁约offer:痛失春招
雷军:和马斯克一样推动了社会进步!
降价增配的华为智界S7 能不能打过小米SU7?
价格战逆势上涨!特斯拉中国Model Y全系
美光推出全球首款四端口SSD,为数据密集
真的来了!小米汽车信息公示:外观流畅恰
博泽出席德总理朔尔茨访华德企圆桌,传递
特斯拉全系车型在华降价,Model 3 / Y
消息称特斯拉在美国准备进行新一轮裁员,
恩智浦发布S32 CoreRide开放平台,突破
美光全系列车规级解决方案已通过高通汽车
大联大友尚集团推出基于ST产品的7KW车载
Vicor将在WCX 2024(2024年国际汽车设计
为何10BASE-T1S是汽车通讯中缺失的以太网链接
EA电源为中汽研客户验证新能源汽车的高压
汽车无钥匙系统(PEPS)是什么鬼?
ET创芯网(EETOP)-电子设计论坛、博客、超人气的电子工程师资料分享平台
论坛
博客
大讲堂
人才网
直播课
关于我们
联系我们
隐私声明
@2003-2024 EETOP
京ICP备10050787号
京公网安备:11010502037710