最近几年，特斯拉的短期和中期产品路线图都比较清晰，该公司计划在未来两年内将电动皮卡 Cybertruck、电动卡车 Semi 以及跑车 Roadster 推向市场。但随着其在世界各地扩张工厂，特斯拉的路线图再次让人觉得困惑。
最近，特斯拉谈到了在德国和中国设计、制造新车型的计划。起初，马斯克谈到要在这些市场挖掘当地的工程和设计人才，但随后他又明确表示，特斯拉计划组建团队，设计在这些市场生产的新车型。特斯拉上周还宣布，将生产一款售价仅为 2.5 万美元的电动汽车。
如今，马斯克在一系列推文中证实，这款售价 2.5 万美元的电动汽车不会比 Model 3 更便宜，而且特斯拉确实计划在上海和柏林分别推出两个新的汽车项目。
马斯克在推文中称：“我们不会把 Model 3 的价格降到 2.5 万美元，我指的是推出一款比 Model 3 更小的未来汽车。而且两款车型都是原创车型。”
特斯拉还计划在柏林建立一个设计中心，马斯克此前曾谈到，该公司可能会在德国设计一款小型电动掀背车 (尾门垂直，可以装货)。
马斯克从未明确过在中国和德国设计新型电动汽车的时间表。
上周马斯克在电池日发布新款电池，这款新的 “无极耳电极”电池尺寸为 46 毫米 X80 毫米，因此被特斯拉称为 4860 电池，将使该公司的电动汽车电池能量密度提高 5 倍，功率输出提高 6 倍，并使特斯拉汽车的续航里程增加 16%。
马斯克称，大约三年后，有信心能制造出一款非常吸引人的，价格为 25000 美元的全自动驾驶汽车。他还称，从长远来看，特斯拉的目标是每年生产 2000 万辆汽车。今年，整个汽车行业预计将在全球交付 8000 万辆汽车。
马斯克对 27 万名在线观众表示：“制造人人买得起的电动汽车始终是我们公司成立以来的梦想。但我们还没有更实惠的电动汽车，这是我们未来将拥有的东西，但我们必须降低电池的成本。”
马斯克还表示，期待上海工厂能实现 100 万辆汽车 / 年的产量目标。
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