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内容
LEM推出能量计/传感器组合,符合PREN50463牵引应用的要求
2015-09-06 20:30:20
来源:
未知
LEM
宣布
专门为支持
铁路
牵引
设计师
,以满足
临时
EN
50463
标准
的
车载
能源
监控组件
的
第一个包
。
包括在
公告中,
它包括一个
能量计
具有匹配
的电流和电压
换能器
,
分别是:
-
对
LEM的
EM4T
电能表
,
EM4T
II
,
额定并经鉴定
类
0.5R
准确性
一种新的,
增强版
。
- LEM的DV系列
电压传感器
,这将是可用类1R或类0.75R认证的准确度。
- 从LEM的ITC产品系列电流传感器;
ITC的4000和联合ITC 2000/1000,为0.5R级精度认证。
LEM的EM4T二是符合所有现有的和拟议标准板载铁路牵引能源监测,特别是单相电能表,与所有的新PREN 50463.的要求随着EM4T II符合并以此为基础
跟踪和记录能源消耗,设计人员可以为所需要的机车,将跨越国际边界和在多个电力供应域操作财(计费)的目的提供电能计量的水平。
观点:最大保护/最大效率:平衡数据中心的可用性,效率和容量
该EM4T提供了四个输入通道接受来自任何现有的交流或直流牵引供电网络
测量
。
从电压和电流
测量
,计算有功和无功电能,编译负载配置文件,并存储在内置闪存中的值;
数据点被记录,以可选择的间隔范围从1到60分钟。
在记录数据点被加盖的信息,例如时间和日期,列车识别,并且列车在每个间隔的精确位置:位置从一个专用的GPS输入来自于EM4T二。
记录在15分钟一班,EM4T II有足够的内部内存超过300天的数据。
可选的,实时数据接口还支持与其它列车的系统,如一个驱动显示交换数据。
该EM4T II具有卓越的抗高强度的电磁噪声是典型的牵引环境。
与众不同的是,EM4T II提供能量流动的双向监测,并在再生制动能正确地记录能量返回到供应网络。
LEM指出,其DV系列
电压传感器
达到或超过了铁路牵引系统的性能和安全性的要求是,在服务和设计,今天;
它提供绝缘电压
测量
网络从600到4200V,每包比市场上任何其他产品显著较小。
完成本次发行是LEM的ITC范围,满足与相关的高电压规格大口径电流
测量
设备要求的电流传感器。
虽然EM4T II提供完整的接口灵活性,并可以连接到任何合适级别的传感器,能量表与LEM的最佳电流和
电压传感器
的组合提供了业界与PREN 50463只路线完全符合,经过认证的精度等级。
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