保时捷预计，该生产设施将在2022年生产约13万升eFuel环保燃料。在此之后，这家跑车制造商计划分两个阶段扩大该工厂的产能。到2024年，该工厂将扩大到生产5500万升燃料，到2026年，它将生产约5.5亿升的eFuel。虽然该项目试验阶段的破土动工刚刚开始，但西门子已经开始为下一个商业阶段做准备。
推广电子燃料是保时捷整体可持续性战略的一部分。该汽车制造商计划最早在2030年实现二氧化碳净中和。eFuels可以帮助其实现这些目标。此外，保时捷指出，它所制造的所有跑车中约有70%至今仍在路上行驶，而eFuels将帮助这些老车更加环保。
保时捷指出，标志性的911很适合使用eFuels，在智利建设的新工厂还将生产燃料，从2022年开始用于Porsche Mobile 1 Supercup赛车，该设施也是智利实施的国家绿色氢气战略的一部分。
智利计划到2025年拥有5千兆瓦的电解能力，希望到2030年将该能力提高到25千兆瓦。智利有一个明确的目标，即生产世界上最便宜的氢气，并成为世界上领先的绿色氢气和衍生品的出口国。
