郑州暴雨一战成名:电动车防水等级更高 可以当船开?

2021-08-17 09:25:22 来源:快科技
前段时间,河南多地出现暴雨天气,7月20日,郑州市内出现严重内涝,突然而至的暴雨将路上的行人和车辆,也拦截在了下班路上。郑州市内的隧道和地势较低的路口,都出现了积水情况。因为积水较深,燃油车贸然涉水的话,存在进气口进水,导致车辆水中趴窝的风险,不少燃油车主将车停在了积水区两边,停车等待。

可是在这样的时刻,电动车却“大出风头”,一些积水路段,丰田霸道这样的燃油车都不敢轻易涉水。但是一些电动车却敢直接往里面冲,更强的是,即使积水淹没过了前机舱盖,电动车仍没有停车,一口气冲到对岸。

 

 

有网友上传的视频显示,郑州有比亚迪唐新能源,在涉水时,积水都淹没到了前挡风玻璃上,可是车辆仍然冲了过去。还有特斯拉疑似在水里飘了起来,后轮高速旋转带起了巨大的水花,依然将车辆带出积水区域。可以说,这次郑州暴雨,不少电动车当起了“船开”。

 

那么,电动车到底能不能当“船”开,汽车博主“百车全说三刀”,咨询了国际知名汽车检测机构“德国TUV莱茵技术专家”刘鹏,他为我们带来了专业的答案。

据刘鹏介绍:电动车可以在水中行驶,主要原因是电动汽车,为了满足电气绝缘的要求,它的高压零部件,必须具有一定的防水等级。

例如动力电池的防水等级,可以达到IPX7,相当于把它浸没到水中30分钟,不会出现进水危害。理论上讲,电动车最核心的零部件,俗称的大三电的‘电池、电机、电控’不进水失效,车就可以一直开。

而传统燃油汽车,水会从排气管和进气管进入发动机,导致发动机熄火,因此燃油车涉水能力比不了电动汽车

不过值得注意的是,电动车的防水能力在国标中也有要求,但是国标要求,仅针对于涉水100mm深度,和洗车时的场景,保证电动车的三电系统不失效或者发生危害,和座舱内以及其它部件进不进水没有关系。

但在网上的视频里,电动车在涉水时,座舱内及其它部件处,都被水浸没,因此电动汽车防水的目的,是为了不引发电气安全事故,而不是让车主在水中行驶,玩水陆两栖。

事实上,电动车在水下行驶时,水下路况和障碍不可见,这样容易引发交通事故。此外,电动汽车高压零部件的防水等级,可能会因为密封老化或者拆装维修的原因而下降,一旦进水会造成巨大的损失和风险。

所以,过分强调电动汽车的防水能力也不可取,总之电动汽车的涉水行驶,并不是一种安全的行为,只是极端情况下不得已的选择。


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