理想汽车通过聆讯:年营收95亿 创始人李想持股为24%

2021-07-27 08:21:57 来源:雷帝触网
在美股上市近一年后,理想汽车今日通过港交所上市聆讯,预计很快实现在香港的二次上市。理想汽车将成为继小鹏汽车之后,又一家在香港实现上市的造车新势力企业。理想汽车创始人为李想,1981年10月出生于河北石家庄,是80后企业家代表人物,10多年前就与戴志康、高燃、茅侃侃一起成名,如今属李想最成功。

 

李想曾先后创立泡泡网、汽车之家,理想汽车是李想再次创业项目。

李想曾表示,自己喜欢特斯拉,但最喜欢苹果和乔布斯,理想不会按照特斯拉方式做产品,而是会按照其理想中的乔布斯怎么做产品去做。

作为一个连续创业者,李想在创办汽车之家的时候就已经财务自由,如今,李想不仅带来理想汽车上市,还又创立了一家市值超过百亿美元的企业。

谈及新能源造车企业股价波动时,李想说,自己不关心股价,也不打算卖理想汽车的股票,自己长期也不会卖,所以股价跟其个人关系不大。“我还是想把企业经营好、产品做好,这是所有的核心。”

“我早就财富自由了,也不缺多点钱少点钱,而是要做一个自己心中值得骄傲的企业,这在我看来是最重要的事情,没有任何东西比做好产品更重要。”

年营收95亿 已交付逾6.3万辆理想ONE

理想汽车于2015年7月创立,首款产品理想ONE 2018年10月发布,搭载增程电动技术与智能科技,为家庭用户提供6座、7座的舒适空间。

 

理想汽车从2019年11月量产理想ONE,2021年5月25日推出2021款理想ONE。截至2021年6月30日,理想汽车交付逾63,000辆理想ONE。

 

财报显示,理想汽车2018年、2019年、2020年营收分别为0、2.84亿元、94.57亿元(约14.43亿美元);理想汽车2021年第一季度营收为35.75亿元(约5.46亿美元)。上年同期营收为8.52亿元。

 

理想汽车2018年、2019年、2020年毛利分别为0、-9.5万元、15.49亿元(约2.36亿美元);2021年第一季毛利为6.17亿,上年同期毛利为6829万。

 

理想汽车2018年、2019年、2020年运营亏损分别为11.3亿元、18.59亿元、6.69亿元;理想汽车2021年第一季度运营亏损为4.08亿元,上年同期的运营亏损为2.34亿元。

 

理想汽车2018年、2019年、2020年净亏损分别为15.32亿元、24.38亿元、1.52亿元;2021年第一季度净亏为3.6亿,上年同期的净亏损为7711万元。

截至2021年3月31日,理想汽车现金及现金等价物、限制性现金、定期存款和短期投资为303.6亿元(约46.3亿美元)。

王兴是理想汽车的关键先生

 

理想汽车的执行董事为李想、沈亚楠、李铁;非执行董事为王兴、樊铮;独立非执行董事为赵宏强、姜震宇、肖星。

 

理想汽车2021年3月宣布,董事会及薪酬委员会已批准向李想授予购买108,557,400股B类普通股的选择权,行权价为每股14.63美元,或每股ADS 29.26美元。该价格与授出日期(3月8日)前30个交易日公司ADS平均收盘价相等。以此计算,理想汽车授予李想的这一批股价价值为15.8亿美元。

行使上述期权的前提是,要实现汽车交付量目标。这些期权分为六个等额部分,每部分为18,092,900股。

当理想汽车在任何连续12个月内交付的车辆总数超过50万辆时,即可行使第一批期权。

当理想汽车在任何连续12个月内交付的汽车总量分别超过100万辆、150万辆、200万辆、250万辆和300万辆时,即可行使第二批至第六批期权。

根据该计划,理想汽车最多可能将发行108,557,400股B类普通股。李想获得的这部分期权占到理想汽车新发行后总股本的5.7%。

 

此次香港上市前,李想持有23.79%股权,为单一大股东,持有75.74%的投票权;美团持有13.23%股权,为第二大股东,有4.21%的投票权;

 

王兴个人持股为6.76%,有2.15%的投票权;樊铮通过Rainbow Six Limited持股4.46%,有1.42%的投票权。

王兴是理想汽车的关键先生

王兴是理想汽车的关键先生,一举扭转了理想汽车曾面临的不利局面。

其中,2019年8月,理想汽车宣布完成5.3亿美元C轮融资,王兴个人出资3亿美元领投,李想个人投1亿美元。

2020年6月,理想汽车获5.5亿美元D轮融资,其中5亿美元由美团领投,3000万美元由李想跟投,投后估值为40.5亿美元。

理想汽车美国纳斯达克上市过程中,美团认购3亿美元,字节跳动认购3000万美元,王兴认购3000万美元,Kevin Sunny Holding Limited认购2000万美元。这意味着,美团和王兴一年时间在理想汽车上的投入高达11.3亿美元。

2020年12月,理想汽车增发4700万ADS。王兴再次参与认购2000万美元。

布局苹果小米进入电动车市场

 

2021年以来,苹果、华为、小米等巨头都对智能汽车市场虎视眈眈,不少企业跃跃欲试,甚至百度、小米已经直接下场造车。

 

对此,李想说,任何一个新的科技企业想要进入智能车领域,从组建团队到市场调研,到立项、到正式研发、到实验、到生产、到工厂制造再到交付市场,做出一款比较好的产品,比较理性的看是需要3年的时间。

李想称,“我们非常敬仰,也非常欢迎这些科技企业进入这个行业。时间对我们和几家新势力是更有利的。当新进入的科技企业埋头从0到1阶段的时候,我们已进入到从1到10 的高速增长阶段。”

据李想透露,从2022年开始,理想汽车每年至少会发布2款新的产品交付市场,并且在2023年会交付纯电系列产品,这是明确的时间点。同时,产品的覆盖也会更加广泛。“今天理想汽车只覆盖了30-35万的价格区间,接下来会非常有效地对15-50万的价格区间进行完整覆盖。”

东风集团旗下岚图汽车则与理想汽车最接近。

2020年12月,为了满足用户在市区通勤、城际出行、长途旅行等多场景用车需求,岚图汽车称,以电驱动为核心,为用户提供纯电动和增程电动两种选择,增程版NEDC续航里程长达860公里。

岚图汽车此举让人联想到理想汽车,理想汽车主打的也是增程模式,而且岚图FREE拥有1.5T四缸、前双叉臂独立悬架,被认为是弥补了理想ONE的缺点。

对此,岚图汽车CEO卢放称,岚图汽车与理想汽车不是竞争对手,岚图汽车和所有的新能源车企,是一个战壕里的战友,共同目标是让传统燃油车不断地向新能源车转化,把电动车市场做大。

李想则回应称,在一个领域有认真用心的新选手进入,绝对是好事情,可以快速增加这个领域的关注度和消费者的信心。媒体天天写岚图挑战理想汽车,但并不知道我们私下长期一直在交流,更不知道任何增程电动的热点信息,对于大家都是双赢的。

“欢迎更多的认真用心的选手推出REV,以及研发和推出400千瓦超快充的BEV,一起把市场最大,这个市场最终一定是属于中国品牌的。”


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