报道称，这笔交易最快将在美国时间周五(1月29日)宣布，交易完成后公司估值约为34亿美元（约合人民币220亿元），并将在纳斯达克证券交易市场上市，股票代码为“FFIE”。
随后，FF官网公布了此次融资路演PPT——公司将与吉利控股和中国某一线城市（a Tier 1 Chinese City）将建立合资公司，支持FF中国的生产和以及FF中国总部。此前消息称，来自珠海市的国资将向FF投资20亿元。随后进一步消息流出：格力集团与华发集团携手参与了此次投资，但投资金额低于20亿元。今日上午，吉利控股正式官宣，将作为财务投资人参与FF 公司SPAC上市的少量投资。
一旦FF完成上市，贾跃亭有望迎来东山再起。眼下，新能源汽车概念火到没边际了！比如PPT都有了，就差就差汽车的恒大汽车，这几天市值最高一度接近了4000亿港元！而在2014年就开创出互联网造车的贾跃亭，在经历了一番“磨难”之后也终于等来了这一天。
FF或将交于吉利与富士康合资公司提供代工
法拉第未来是一家专注于智能电动汽车发展的美国新创公司，成立于2014 年，总部位于加州加迪纳；至2016 年1 月，该公司员工成长至1,000 余人。
据悉，法拉第未来背后的投资者包含吉利控股、珠海格力集团以及华发集团等；而法拉第未来表示，在合作伙伴帮助下，将迅速实现中国市场落地，预计未来5 年电动车销量将超过40 万。
而在法拉第未来发布与SPAC 的合作协议后，吉利控股也宣布，与法拉第未来签署框架合作协议，双方计划在技术支持和工程服务领域展开合作，并探讨由吉利与富士康的合资公司提供代工服务的可能性。
为打造全新的电动车代工模式，吉利控股与鸿海合作，双方将成立合资公司，为全球汽车以及出行产业提供全新一站式服务，包括汽车整车、零组件、智能控制系统、汽车生态系统和电动车全产业链流程等。
鸿海科技集团董事长刘扬伟表示，吉利与富士康结盟是汽车界牵手ICT 行业的一次重量级合作。借助鸿海的前端科技研发、智能制造及硬软件生态垂直整合能力，双方可实现优势互补，能够更好地为客户服务，满足不同客户的需求，提供领先、速度快、有成本优势的全价值链造车服务平台，体现全产业链的竞争优势。
