不过，除了特斯拉之外，国内也有实行股权激励政策的车企，并且近些年来，销量连年大涨的长安汽车还是首当其冲。
7月13日晚间，长安汽车发布《重庆长安汽车股份有限公司A股限制性股票激励计划（草案）》，拟向不超过1292名对象（包括董事、高管、中干及核心骨干）授予不超过9500万股限制性股票，约占当前公司总股本的1.98%，授予价格为每股6.66元。
粗略估算后，如果此次股权激励计划能够达标，长安汽车中的上述人员，共计可分得约合6.3亿元的股权奖励，这样的激励政策也算是着实优厚。
根据草案，上述激励计划的主要业绩解锁条件为，以2019年净利润为基数，包括2021年在内，未来三年长安汽车的净资产收益率要连年上涨，到2023年的净资产收益率≥5.5%，以及相关指标不能低于同行业平均水平或对标企业75分位值，且每年的△EVA均为正。
公告中称，此次推出激励计划的目的是为了进一步建立、健全公司长效激励机制，吸引和留住优秀人才，充分调动公司董事、高级管理人员及其他关键人员的工作积极性，有效地将股东利益、公司利益和经营者个人利益结合在一起，共同关注公司的长远发展。
此外，长安汽车早在2016年就曾退出过股票股权激励计划，向不超过210名董事、高管、核心人员授予3122.5万份股票期权，行权价格为14.58元，但由于恰遇国内车市下行，长安汽车业绩未达标导致未能行权。
统计数据显示，今年上半年，国内汽车市场销量为1025.7万辆，同比下降16.9%。长安汽车1~6月共销售汽车83.1万辆，同比增长1.33%。得益于长安自主品牌的持续热销，其集团整体水平远远跑赢车市大盘，是国内为数不多的同比正增长的车企之一。
免责声明：本文由作者原创。文章内容系作者个人观点，转载目的在于传递更多信息，并不代表EETOP赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请及时联系我们，我们将在第一时间删除！
