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自动驾驶或成为英特尔最大市场增长点
2019-01-17 09:33:26
来源:
未知
英特尔
首席财务官兼临时首席执行官鲍勃·斯旺(Bob Swan)在接受媒体采访时称:“通过对Mobileye和Altera等公司的收购,自动驾驶已经成为公司最大潜在市场。”
随着公司从个人电脑业务向多元化发展,并在自动驾驶等领域进行战略性收购后,公司的潜在市场获得显著增长。从2015年,
英特尔
以167亿美元(约合人民币1126亿元)收购
FPGA
芯片
制造商Altera开始,便不断加大在自动驾驶领域投入,先后收购软件开发商Arynga、
AI
公司Moviduis,并于2016年11月重组成立了一个新部门,专门开发无人驾驶技术。
2017年3月,
英特尔
以153亿美元(约合人民币1032亿元)收购了以色列ADAS公司Moblieye,后者占有全球驾驶辅助系统市场70%份额,成为
英特尔
在自动驾驶领域最重要的收购案件。此前Moblieye首席执行官Amnon ShaShua曾表示:“到2019年底,我们预计安装Moblieye相关驾驶系统的
汽车
将超过10万台。
作为ADAS计算机视觉技术开发领域的一线品牌,Mobileye能在系统集成
芯片
的支持下,能为L0、L1和L2的
汽车
提供前防撞警告、自动紧急制动和车道偏离修正等被动安全功能。Mobileye介绍,该这项技术目前已在全球25家
汽车
制造商的数百万辆
汽车
中得到应用。
早在2016年,宝马与
英特尔
、Mobileye公司三方就成立了自动驾驶联盟,旨在建立自动驾驶开放平台,向众多
汽车
供应商和其他可以从自动驾驶中受益的公司开放。随后菲亚特克莱斯勒集团、麦格纳国际、德尔福、大陆集团等陆续加入。根据计划,联盟目标是在2021年开发完全自动驾驶系统。
同年,Mobileye还与大众
汽车
成立合资公司,研发摄像头的实时图像处理技术;在2018 CES期间,Mobileye还与四维图新宣布达成战略合作,双方计划在中国开发和发布Mobileye的路网采集管理产品。
在2018年5月,Mobileye宣布已经签署了自动驾驶技术大订单,将为800万辆
汽车
提供自动驾驶技术。Mobileye并没有透露该车企以及合同的具体细节,但表示这是公司历史上最大的订单之一。Mobileye高级开发和策略副总裁达根表示,Mobileye将在2021年开始为该公司提供Mobileye的高级驾驶助手系统,该系统配备
英特尔
EyeQ5
芯片
。
今年1月8日,Mobileye在2019国际消费电子展(CES)上宣布正在寻求与长城
汽车
的战略合作。未来三至五年内,长城
汽车
将把L0-L2+的基于Mobileye技术的ADAS系统(高级驾驶辅助系统),集成到一系列车型上。
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