正如网上所报道的那样，华为已经把做汽车部件的BU合并到消费者业务中，这个BU主要负责诸如车载雷达，车载信息系统等，“我们还是专注在汽车的部件上。”张平安表示。
据悉，BU在华为的组织架构中，是与BG并列的一级部门。华为目前拥有三大BG：运营商BG、企业BG和消费者BG，以及两大BU：Cloud&AI产品与服务BU和智能汽车解决方案BU。按照张平安的说法，车BU划到消费者BG管理委员会下面，那么都将由余承东总负责。
张平安还透露，沃尔沃如今已经与华为进行合作，宝马和奔驰，还有红旗，比亚迪正处于洽谈中。HMS for Car能利用华为手机的移动生态无缝连接到车上，“我们称之为 Mobile to Mobile，就是从一部手机再到另外一个 Mobile——车。原来大家没有想过把它们打通。”
11月25日，华为在心声社区上发布了关于智能汽车部件业务管理的决议，对于汽车业务调整和是否造车做出了相应说明。
在最新披露的文件中，华为强调，此前内部就已经决定不造车，华为董事常委会决议【2018】139 号《关于应对宏观风险的相关策略的决议》明确：“华为不造车，但我们聚焦 ICT 技术，帮助车企造好车。这两年来，尽管外部环境在不断变化，但我们要清楚，打造 ICT 基础设施才是华为公司肩负的历史使命，越是在艰苦时期，越不能动摇。”
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