欧洲NCAP辅助驾驶测试出炉 BBA最优秀 帕萨特比特斯拉得分还高

主要分两个方面：辅助能力（基于驾驶员参与和车辆辅助之间的平衡）和安全后备。

10月1日，Euro NCAP公布了十款车型的辅助驾驶评级，总的来看，还是BBA的辅助驾驶评级得分最高，代表着汽车辅助驾驶安全性能的第一阵营。

具体来看，奔驰GLE车型，其总分为87.3，排行榜最高，评级为Very Good（非常优秀），其次为宝马3系、奥迪Q8，分别为85.4、80.5分，也均为非常优秀评级。

这也代表了BBA车型，在辅助驾驶方面，在安全和性能方面，做出了很好的权衡。

不过让人意外的是，在自动辅助驾驶方面，声名远扬的特斯拉，其整体评级却难言优秀。

Model 3的评级得分仅为59.9分，评级为Moderate（一般），并且整体得分，还大幅落后大众帕萨特这类传统燃油车型。

与特斯拉Model 3遭遇同样“意外”的还有沃尔沃V60，其整体得分63.5分，同样大幅落后于大众帕萨特车型，整体评级也仅为一般。

而这对于拥有“世界上最安全汽车”美称的沃尔沃来说，这样的成绩也着实不能愉快地拿出手。

不过，从Euro NCAP的评分标准却能看出一些不同寻常的地方。

以Model 3的评价为例，其在人机合作、驾驶员监测、视觉、听觉、触觉明示驾驶状态、消费者信息这些驾驶员参与的项目中，普遍得分不高，甚至还有零分，这也给Model 3的整体评级，带来了不小的负面影响。

而在更加重要的ACC自适应巡航、转向辅助、紧急避碰撞、系统故障等方面，特斯拉Model 3则均是满分通过。