这意味着MBUX可能很快就会提供取消其唤醒词的选项，据悉，车内的成员现需要通过“Hey, Mercedes”来激活汽车的人工智能系统。但Schanz知道，这不是每个人都想要的解决方案。“一些（驾驶者）更喜欢积极主动，而另一些则完全不喜欢。这个系统应该有多积极主动？”不需要唤醒词这意味着MBUX助手将会一直监听并在人工智能算法认为合适的时候插话。
"我们会非常小心，" Schanz说道，"“只有顾客想要，我们才会提供...如果我们做错了什么，顾客是不会接受的。”
梅赛德斯-奔驰表示，该公司绝大多数用户会使用语音命令作为跟MBUX互动的一部分。根据公司数据，80%的客户认为语音是系统最重要的控制元素。Schanz称，在欧洲，MBUX客户平均每月使用"Hey, Mercedes"约40次。
除此之外，梅赛德斯还打算如何提高MBUX的性能呢？据了解，该公司希望通改进该技术的响应时间来、为系统的功能集添加额外的元素--比如笑话--以及推出更多的互联服务。
就在梅赛德斯-奔驰努力拓展MBUX能力的同时，该公司将继续在这个信息娱乐包中提供对苹果CarPlay和Android Auto的支持。据Schanz披露，他们大多数客户更喜欢MBUX，只有约10%的用户选择苹果CarPlay。
“我们投资于控制汽车的整个体验，”Schanz说道，“我们的明确目标是拥有更好的系统。”
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